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剣山スーパー林道が牙を剥く!
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ファガスの森で思いのほかマッタリ・・・・
そろそろ先を急ぎますか!
ちゅう事で再び西を目指す。
少し走ると徳島のヘソ?に到着する。
天気も上々、展望も開ける
この辺りから暫く1500m級の尾根を縫うように進んでいく。
しかし、路面は此の辺りから悪化・・・・
尖った石がゴロゴロしている場所や轍が深く削れた場所が点在する。
軽量トレールなら溝を飛び越えて行ける様な場面も、重量級なので慎重にルートを
選ばなければならない・・・でも、それが楽しく思えるのがGS?
トラクションコントロールのお陰で少々ラフにアクセルを開けても少し振られるだけでグリップ
を取り戻してくれる。
直線で開けてもリヤが先に行こうとはせず重量級バイクを前へ前へと進めてくれる。
ペースを上げるとアンダーガードに石がバンバン当たって来る!
でも、2分山のアナキーなんであまり横着は出来ないけどね・・・・
ファガスから10km程で川成峠に・・・
案の定、この先で通行止めの案内が・・・
ここは素直にK295から先の大ボラ橋へ向かう。
(結局20km程の通行が出来ません。でも工事個所までのピストンは可能みたいですがね)
大ボラ橋から再びスーパー林道に戻り剣山トンネルへ・・・・
と、ここの登りで違和感が・・・・
なんとなくハンドルの切れ込みが強くなり接地感も希薄になる・・・・
まあ、登りもキツイしタイヤもタイヤなんでシャー無いか?と、騙し騙し登り切る。
剣山トンネル
いよいよ終盤。
ここからの15kmはR195に向けての下り・・・・・
でも路面状態は結構悪い。(軽量級なら楽しい?)
暫く下ると崩落場所に・・・・・
四輪の轍に沿って通過するがエンジンヘッドが石に接触しそうに・・・・
なんとか通過したが・・・キンチャンのADBのバニアが土に接触して右に飛ばされて
スピン!おまけに転倒!・・・
幸い怪我は無かったがケースが・・・
また勲章が一つ
なんとか全員無事にR195までたどり着くが私のGSのハンドリングが益々怪しくなる。
ここで下げていたタイヤの空気圧を戻す事に。
駄菓子菓子!私のリアの空気圧が0.4k???
トライアルバイクじゃ有るまいし・・・・
と、タイヤを観察すると!
トレッドの間に石が刺さってます!
どうりで乗り難いと・・・・(思ったら点検ですね・・・)
剣山トンネルで既にパンクしてたのでしょう・・・ビートが落ちなくてラッキーでした。
とりあえずサクっと修理を!
やっぱし長いダートは舐めたらあきません・・・・
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by jp3brf
| 2013-07-04 23:23
| バイクツーリング